Regulativne spremembe v ZDA: električna kolesa niso več opredeljena kot motorna vozila

Nedavno je ameriško ministrstvo za notranje zadeve izdalo končne predpise o uporabi električnih koles na javnih mestih, pričakovati pa je, da se bo prodaja električnih koles v ZDA povečala. Ta nova uredba bolj jasno opredeljuje električna kolesa in jih ne opisuje več kot motorna vozila. To daje lokalnim upravljavcem zemljišč pravico, da jih uporabljajo na nemotoriziranih voznih pasih vozil.

Nova pravila enačijo kolesa z električno pomočjo s hitrostjo, ki ne presega 45km/h s kolesi brez pedala s hitrostjo, ki ne presega 32 km/h. To pomeni, da električno kolo, opredeljeno tukaj, ne bo več motorno vozilo.

Ministrstvo za notranje zadeve ZDA je v uradnem pismu napoteno, da naj bi to koristilo predvsem starejšim in uporabnikom s fizičnimi motnjami, v katerem so podrobno razpravljali o prednostih in slabostih tega ukrepa. To lahko pomembno spodbudi tudi trg električnih koles v ZDA. Številni strokovnjaki evropske industrije menijo, da je šibki razvoj trga električnih koles v ZDA posledica omejevalnih zakonov. Do sedaj kolesarji e-gorskih koles ne morejo preprosto hoditi po gozdu ali se voziti po drugih poteh. To je mogoče na električnih kolesih v Nemčiji ali nemotoriziranih gorskih kolesih v Združenih državah Amerike.

Minister za notranje zadeve David Bernhardt je ameriškemu "Trgovcu s kolesi" povedal: "Izboljšanje pravice do uporabe javne lastnine in širitve priložnosti za zabavo za vse Američane je vladna prednostna naloga. Z novimi predpisi smo lahko upravljavci javnih zemljišč omogočili vstop e-koles na kolesarski pas. To povečuje možnost uporabe naših javnih krajev za ustvarjanje življenjskih spominov."