Prva domača skupna električna serija mopedov, izdana v standardu

27. avgust 2020 je 500. dan uradne izvedbe" E-bike Safety Technical Specification" (splošno znano kot" nov nacionalni standard"). Skupna električna kolesa so kot pomembna veja področja električnih koles ta dan odprla nov mejnik - - Serija standardov za skupne električne mopede (osnutek za komentar), ki jo je vodilo Kitajsko združenje za javni promet, je bila uradno objavljena.

Format skupne rabe električnih mopedov ima prvi" profil"

Od uvedbe" Novi nacionalni standard" 15. aprila 2019 so bila sorodna področja, kot so upravljanje prometa, industrijski red in varstvo pravic potrošnikov, bistveno optimizirana, celotna industrija električnih koles pa postopoma stopa na standardizirano in zdravo razvojno pot.

Razume se, da je serija skupinskih standardov, ki so bili napovedani tokrat, sestavljena iz štirih standardnih dokumentov, in sicer" Splošne tehnične specifikacije za skupne električne mopede,"" Specifikacije storitve skupne uporabe električnega mopeda,"" Tehnične specifikacije litij-ionskih baterij v skupni rabi z električnimi mopedi," in" Elektricni mopedi" Specifikacije za gradnjo javnih polnilnic" zajemajo štiri osnovne dimenzije industrije: CRRC, promet, elektrika in ladjedelnice.

Na srečanju je Lang Junqi iz vzhodnokitajske podružnice Kitajskega inštituta za standardizacijo elektronike predstavil zbirko skupnih standardov skupin električnih mopedov: od začetka industrije združenje močno zaznava socialno togo povpraševanje in neizogiben razvoj delitev električnega mopeda, zato se je od 19. maja priprava podpornih standardov začela avgusta. Soočeni z novo poslovno obliko skupne uporabe električnih koles, raziskovanjem načinov upravljanja skupnih električnih koles v skladu s kitajskimi nacionalnimi pogoji in nenehnim spodbujanjem standardizirane gradnje standardov mestnega javnega prevoza, Kitajsko združenje za javni promet in China Electronics Po več kot eno leto poliranja, Inštitut za raziskovanje tehnične standardizacije in skoraj 30 enot glavnih podjetij v industriji so na prvem sestanku podružnice za počasen promet novoustanovljenega združenja mestnega javnega prevoza Kitajske objavili to vrsto standardov za pridobivanje komentarjev. Po številnih mnenjih bo kmalu uradno objavljen.

Glavne družbe prevzamejo vodilno vlogo pri oblikovanju" Profiles" da izpolnjujejo zahteve dvokrožne dobe 3.0

Omeniti velja, da je v seriji postopkov oblikovanja standardov Haro Travel kot profesionalna mobilna potovalna platforma prevzela vodilno vlogo pri oblikovanju dveh od teh standardov in sodelovala pri oblikovanju štirih standardov kot predstavnik industrije v kombinaciji z lastnim operativnim in tehnične izkušnje. .

Predstavnik Haro Travel je na srečanju razkril, da je Haro v postopek priprave vložil več kot 20 tehničnih in operativnih strokovnjakov, še naprej poliral in spreminjal osnutke ter v celoti komuniciral z drugimi večjimi sodelujočimi podjetji v tej panogi in sodeloval v industriji. . Rokopis je izdelan pod vodstvom strokovnjakov.

Industrija na splošno verjame, da glavna podjetja v industriji&# 39 aktivno sodelujejo pri oblikovanju te serije standardov, v skladu z novimi zahtevami GG; 3.0" da vstopa skupna dvokrožna industrija. Tako kot je na dvokrožnem simpoziju o trajnostnem razvoju s skupnimi potovanji, ki je pred kratkim potekal v Šanghaju, Li Kaizhu, izvršni direktor podjetja Haro Travel, je dvokrogna skupna potovalna industrija tipična panoga, ki jo je težko razvijati samostojno. To je tudi vlada, družba in podjetje. V panogah z vse bolj podobnimi cilji razvoj industrije na eni strani zahteva, da podjetja prispevajo napredno tehnologijo, hkrati pa morajo trg, podjetja in vsi sektorji družbe globoko sodelovati in prevzeti svoje družbene odgovornosti. Vladni oddelki oblikujejo zakone in druge predpise ter podporne ukrepe za aktiviranje socialnega sodelovanja. Upravljanje.

Skupna raba dveh krogov bo še dolgo obstajala kot ena od rešitev za mestni prevoz v moji državi, krepitev usmeritev politike pa postaja vse bolj pomembna. Različni znaki kažejo, da so se s pojavom nove ekologije dvokolesnih skupnih potovanj, kot so skupni električni mopedi, začele pojavljati značilnosti modernizacije upravljanja in začela se je doba industrije' s 3.0. V tem okviru je objava skupinskih standardov za skupne električne mopede ravno pravi čas.