Avstrijska kolesarska tržnica sveti leta 2020

Avstrijski trg koles je z rastjo v 2020 zadovoljen. Obseg prodaje se je v primerjavi z lani povečal za 13 %, saj je dosegel približno 496.000 vozil. Skupaj je bilo ustvarjenih približno 878 milijonov evrov. Glavni voznik prodaje so električna kolesa.

Leta 2020 je avstrijska prodaja koles ustvarila skoraj 878 milijonov evrov (26-odstotno povečanje v preteklem letu) in približno 496.000 koles je bilo prodanih. Glavni dejavniki so rast prodaje električnih koles in povpraševanje po izdelkih in materialih višje kakovosti. Povprečni stroški enega kolesa so bili 1.769 evrov (povečanje za 11,6 %), povprečna cena električnega kolesa pa 3.012 evrov (povečanje za 7 %). Prodaja električnih koles je znašala 613 milijonov evrov, kar predstavlja približno 70 % celotne prodaje. Poleg tega je bilo prvič prodanih več kot 200.000 električnih koles, kar je predstavljalo 41 % tržnega deleža skupnega števila prodanih koles. Posebej pomembna je bila rast električnih tovornih koles. S skoraj 950 prodanih električnih tovornih koles se je tržni segment skoraj podvojil.

Razvoj električnih koles se nadaljuje

Avstrija je bila sposobna braniti vodilni položaj prodaje električnih koles, tržni delež Nemčije je bil 38,7%, Švica pa 34,1 % leta 2020 (vir: ZIV/Velouisse).

Gernot Kellermayr, predsednik avstrijske zveze proizvajalcev športnih oblačil in športne opreme, je potrdil: "Poleg smučanja in zunanjih površin so kolesa in električna kolesa v zadnjih letih postala največja prodaja avstrijskega športnega blaga.

Po besedah Michaela Nendwicha, generalnega direktorja avstrijske gospodarske zbornice, tiskovnega predstavnika za trgovino s športnim blagom VSSÖ, se bodo leta 2020 znatno povečala tudi električna tovorna kolesa: »Predvsem v urbanih območjih se povpraševanje zaradi širokega nabora aplikacij povečuje. Za popolno uporabo potenciala tovornih koles v prometu je treba sprejeti politične in gospodarske spodbude, zato so tako pomembne stvari, kot so zvezna zaščita podnebja, okolje, energija, prometne inovacije in tehnologija."

Vpliv pandemije korone na voznike

Med pandemijo korone so se Avstrijci vedno bolj zavedali, da so kolesa privlačna alternativa avtomobilom v številnih aplikacijah. Število potnikov na kolesih se je povečalo, več prevoznih poti pa je bilo zaključenih s pomočjo električnih tovornih koles. Za Avstrijo je vpliv pandemije korone na industrijo mogoče povzeti na naslednji način:

Povpraševanje po storitvah se je povečalo. Številne stranke so prenovil in popravil stare modele koles. Zato imajo servisne delavnice za kolesa večje in večje povpraševanje po rezervnih delih ter višje in višje zahteve po frekvencah.

V razmeroma kratkem času se je prodaja koles povečala. Zaradi zaprtja trgovine spomladi 2020 je bila prekinjena pomembna prodajna faza. V kratkem času po odprtju so bile te visoke zaloge razprodane, kar je ustvarilo učinek dohitevanja.

Povpraševanje se nadaljuje. Na svetu je ogromno povpraševanje po kolesih, kar je povzročilo ozko grlo v proizvodni verigi. Zaradi krize v Koroni nekatere tovarne še niso dosegle polne zmogljivosti ali ne morejo držati v skladu s proizvodnim načrtom. Poleg tega včasih pride do težav s prevozom. Ta ozka grla bodo leta 2021 še vedno očitna.

"Kolesarski bum" je treba gledati na drugačen način. Lani je bilo povpraševanje večje od dejanske ponudbe. Zato so se poleti razprodani številni prodajalci. Lahko bi ga prodali več, vendar so se tudi številni dobavitelji raztrgali. VSSÖ predvideva, da se bo trg stabiliziral na višji ravni. Vprašanje bo, ali se lahko proizvajalci koles odzovejo na vse večje povpraševanje in ustrezno razširijo svojo proizvodno zmogljivost.

V 2020 je dobro tudi stanje na področju zaposlovanja v kolesarski industriji: avstrijska kolesarska industrija zaposluje približno 1.000 ljudi, prodaja koles pa je okoli 7.000-8.000 (profesionalni trgovci s kolesi in športnim blagom).